Научит вас, как отремонтировать 10 основных частей щековой дробилки, подверженных неисправностям(2)

3. Ремонт перелома анкерного болта

Поскольку диаметр камня слишком велик, большое количество камня попадает в дробильную камеру дробилки.зубодробилка, мордоворот, что приводит к остановке дробилки.При перезапуске на болт действует большая сдвигающая сила, что приводит к разрушению болта под действием напряжения сдвига.Или щековая дробилка из-за вибрации нагрузки, нестабильности фундамента, повреждения подшипника, увеличения эксцентричной нагрузки, ослабления болта, что в конечном итоге приводит к разрушению болта.

Если анкерные болты часто ломаются, в фундаменте есть трещины, а трещины большие, есть больше скрытых опасностей, которые следует продолжать использовать, их необходимо немедленно остановить.Удалите исходный бетонный фундамент, замените анкерные болты и заново залейте фундамент.Снимите оригинальный бетонный фундамент с анкерными болтами, выньте все болты и очистите рабочую поверхность; После выравнивания основания замените все анкерные болты;Заливка фундамента анкерными болтами, установка машины после достижения бетоном прочности и затяжка анкерных болтов.После проверки без ошибок переходите к следующей процедуре;Для затирки обычно используется мелкий песчано-гравийный бетон. 4. Ремонт шпинделя

Длительное проседание фундамента привело к серьезному износу шпинделя на стороне выше по течению.После снятия подшипника с этой стороны и подъема и демонтажа челюсти измерение показало, что диаметр вала на этом конце был на 6-12 мм меньше, чем на выходной стороне (из-за неравномерного износа диаметр вала уже неидеальный круг ), что приводит к многократной замене подшипника, отказ не может быть устранен.Нужно разобраться со шпинделем.

Примите метод наплавки по внешнему кругу и используйте ручную дуговую сварку для равномерного наплавления одного слоя на изношенной поверхности соединения подшипника.При наплавке следует применять метод наплавки «малый ток, мелкий валик, прерывистый».Для аварийного ремонта на стройке можно выбрать квалифицированного электросварщика, который ровно сварит на подшипнике 24 вертикальных шва.После того, как высота отполирована, высота на 5 мм выше, чем у исходного вала, а затем коснитесь белого пепла на 24 вертикальных швах и вставьте подшипник.Если на внутренней втулке подшипника нет следов белого и серого цвета, выполните вторичную полировку до идеального прилегания к внутренней втулке (убедитесь, что вал на месте представляет собой идеальный круг), после чего его можно собирать и использовать.